快遞送來了，而人剛好不在家怎么辦？最后一公里如何解決？——“智能快遞柜”。
如今，不少新建小區都出現了可自助收取寄送快件的“智能快遞柜”。然而“智能快遞柜”是否真的解決物流配送難題？快件寄送不能當面檢查是否會產生安全隱患？近日，快遞網調查發現，對于這些看起來節省快遞員時間成本，且為客戶提供方便的智能柜子，部分業主仍持懷疑態度，“取消了貨主當面驗收快遞的權利，如果快遞件出現問題，該怎么辦呢？”
提起快遞柜，小區里的業主并不陌生，“這些快遞柜在我們入住不久后就有了，平時晚上下班回來收快遞挺方便的，快遞員直接放到柜子里，然后把取件碼通過短信發送到我的手機上。”取件的小區業主李女士對記者說。只見她在快遞柜的顯示屏上熟練地輸入手機上的取件碼后，柜門便打開了。在李女士看來，小區里設置了快遞柜，方便了像她一樣早出晚歸的上班族。
業主叫好快遞員喊累“以前快遞都由樓下超市的代收點代收，但是超市晚上關門早，我晚上回家也晚，經常取不到快件，很不方便。”該小區業主王先生說，自從有了快遞柜，他再也不會擔心取不上快遞了。
快遞柜方便了小區業主取件，但在快遞員的眼里，似乎就沒那么方便了，“有了快遞柜以后，每次派件不用挨家挨戶打電話了，隨之換來的是搬快件。”快遞員張師傅這樣形容自己的工作，自從他負責的片區里部分小區裝上了“智能快遞柜”，他的工作內容也發生了改變。“過去派件，騎著車到小區大門，通知收件人取件，我們做的更多的是等待，現在有了快遞柜，每天大包小包地來回送到柜子里，有些小區的快遞柜安設的位置離大門較遠，還會更不方便，一趟送下來往往氣喘吁吁。”說著張師傅從派件車上拿下事先準備好的編織袋，開始了派件工作。由于小區采取封閉式管理，進出門都需刷卡才行，原來快遞員只能在小區大門外等待，現在因為派件的需求，他們不得不為快遞員放行，“每天，小區里運送快遞，也帶來了一些陌生的面孔，可能給小區帶來安全隱患。”
不能當面簽收驗貨，你敢放心寄取件嗎？
快遞箱在部分業主的眼里，仍然是新事物，不少市民甚至提出了質疑：缺少了當面簽收的環節，快件有問題該怎么辦？如果不想簽收的快遞又該怎么辦？貴重物品存放在快遞柜不放心，含有危險物品的包裹又該如何處理？尤其是對于網購達人來說，與賣家說好的開箱驗貨又該怎么辦？
李女士就表示，上次她用快遞柜寄件時，當包裹存放進柜子內后，實際上就等于快遞公司已經收件了，“快遞員取走快件時并沒有給我打電話確認，而填寫寄送物品信息時也只有籠統的歸類，并沒有詳細清單，這樣該如何確認我寄送的貨品呢？如果在中途發生掉件等問題我該怎么辦？”
從事快遞行業多年的張師傅也認為快遞柜業務目前仍存在一些漏洞，比如，快遞柜系統有時會出錯當機，給使用造成不便，等待維修人員上門耽誤時間，此外客戶拿到快件發現有問題，不僅無法當面退回快件，還容易與商家或是快遞公司發生糾紛。
超時計費消費者有權拒絕
在使用“智能快遞箱”系統前，使用人應當事先閱讀相關《使用協議》，如果覺得自己不能接受《使用協議》中的任何條款，請不要使用“智能快遞箱”存取快件物品；在實際使用系統后就視為已經充分知悉并全部接受《使用協議》的所有條款。
如果“智能快遞柜”保管包裹超出24小時就得收費，消費者有權接受或拒絕該服務模式，否則就侵犯了消費者的自主選擇權，因此產生的保管費須由快遞企業承擔。快遞網提醒大家，貴重的包裹還是選擇讓快遞公司送貨上門為好，否則，出了問題很難處理。
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