據(jù)外媒最新消息，6月10日，Uber的第三方快遞服務(wù)邁出了重要一步：結(jié)束了測試期，并且推出了開發(fā)接口API，可以接受任何公司和APP運營商的快遞訂單。移動專車公司進(jìn)入快遞領(lǐng)域，已經(jīng)不算是新聞，此前，美國服務(wù)商Uber已經(jīng)面向多個行業(yè)推出了物品快遞服務(wù)，從而讓專車司機的收入和功能最大化。
據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站VentureBeat報道，Uber的第三方快遞服務(wù)名為“UberRush”，該公司專車司機可以為餐館、商店等客戶，遞送商品。
簡言之，Uber司機不僅可以“拉人”，也可以“送貨”。 今年一月份，Uber對外推出了快遞服務(wù)的一個開發(fā)接口（API），這意味著快遞服務(wù)走向標(biāo)準(zhǔn)化，外部的公司，尤其是擁有APP的服務(wù)商，只需要利用這一接口，就可以直接采購Uber的快遞服務(wù)，實現(xiàn)快速遞送物品、商品的目的。
顯然，第三方快遞服務(wù)也將是一個龐大的市場，不過，有朝一日Uber在快遞領(lǐng)域的收入，是否能夠超過接送客業(yè)務(wù)，目前尚無法判斷。
不過，快遞業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的收入將會越來越多，預(yù)計未來不久，Uber也將會在財報中公布第三方快遞的收入情況。
無獨有偶，國內(nèi)打車軟件滴滴去年在接受采訪時也表示，滴滴未來不排除涉足快遞和物流等市場。南京UBER工作人員介紹，UberRush就是一種同城速遞，如果你的輕便包裹或文件，需要即時送達(dá)，快遞明顯時效差了一些。但如果你打個優(yōu)步專車，讓司機1小時內(nèi)送到，是不是很酷?不過目前南京暫時還未開啟這項業(yè)務(wù)，他們也在和UBER用戶一同期待。
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