一、回扣
回扣指的是發貨方來發貨時趁機索要好處。在沒有管理軟件或財務管理不嚴謹的小公司，很多時候發貨人只填一張領款單就能作為拿回扣的憑證。在發貨人簽字確認后，工作人員將單子上的五元改成十五遠，七元改成十七元，靠著這點小貓膩為自己牟利。
二、油費
物流企業中郵費消費是很大的一個成本。其實這里面一般就兩種情況：找小加油站少加多開，但現在這已經很罕見了；或是放油賣給油販子，專門上門排油。
其實只要建立相應管理制度，以GPS為輔助，就可以杜絕這些人的小心思。
三、運費價格不一
目前大多數公司的收費都是由收貨人按自己心情決定的，這給公司造成了很大負面影響。想要解決這個問題，公司需要建立完善的計費協議，而建立標準也是公司日后競爭力的關鍵因素。
四、單貨不匹配
現今大多物流公司收貨時都是手工開托運單或手寫收貨單，所以經常發生有單沒貨、有貨沒單的現象，單貨嚴重不匹配，而等到回查時，卻早已杳無蹤跡。這就需要企業以后現場管理，直接電腦下單。
五、丟貨少貨
A、因為收貨員工的馬虎漏看而少貨，通過回查就可解決。
B、收貨時發錯車了，這由現場主管負責，
C、裝錯車，這主要通過溝通協調來解決
類似外國的標簽化很能夠解決這個問題。
六、管理車隊
日常維修是車隊最大的漏洞，車隊隊長恨不得天天壞車去維修。只要公司做好維修記錄的表格，就能有效解決這個問題。
七、新老員工交替
物流公司的員工流動性很大，而收貨、開單的員工流動會造成很多失誤。這需要公司的標準化管理，如收費制度化等。
八、由司機帶清單和托運單
在競爭日趨激烈的今天，司機很可能因為利益把資料賣給競爭對手。如果想要避免這種情況的發生，就要聯網辦公，所有站點都得直接打印清單和托運單。
九、客戶資料不完整
開單時只填一個“王女士”“李女士”的類似稱呼，以至于到了卸貨點沒辦法準確通知客戶，造成貨物丟失的情況屢見不鮮。這就要從每一單都開始完善客戶資料和信息。
十、信息化系統安全
系統安全包括數據的安全與保密。在數據安全方面，一定要用專業服務器，雙硬盤備份，再請一個第三方公司來進行數據保密和托管，這樣就不會存在漏洞了。
