據(jù)悉，北京某公司與薛祖良簽訂了《勞動合同書》，約定薛祖良從事公司分配的配送、投遞等相關業(yè)務。同日，雙方還簽訂了《交通安全責任書》，約定薛祖良駕駛非機動車必須遵守交通規(guī)則等，如違反上述要求，出現(xiàn)意外事故，一切后果由當事人本人負責。其后，薛祖良在工作時駕駛電動車違反交通規(guī)則，撞傷了行人趙秀云。經北京公安交通管理局海淀交通支隊公主墳大隊認定，薛祖良對該事故承擔主要責任，趙秀云承擔次要責任。事故發(fā)生后，公司依法向趙秀云賠償了各項損失共81096.80元，后訴至北京海淀區(qū)法院，請求判令薛祖良向公司賠償損失81096.80元。
法院認為，雙方在真實意思表示下的約定固然應當尊重，但綜合快遞行業(yè)的特殊性、經營風險分擔的公平性、勞動者權益保護等多方面因素，由薛祖良承擔全部損失有悖公平原則，不利于快遞行業(yè)整體的良性發(fā)展。結合薛祖良在與趙秀云的交通事故中承擔主要責任的事實，法院酌情判定薛祖良應按40%的比例對該事故給公司造成的經濟損失承擔賠償責任。
按照法官的說法，首先，用人單位應當對員工給客戶造成的損失進行賠償。根據(jù)相關法律，企業(yè)法人對它的法定代表人和其他工作人員的經營活動，應該承擔民事責任。該快遞員作為快遞公司的員工，其身份相當于公司代表，快遞物品是履行工作職責行為，在交易過程中，行為收益人為公司，即公司收取快遞費獲益。因此，公司應當承擔員工行為所造成損失帶來的責任。
其次,根據(jù)勞動部《工資支付暫行規(guī)定》第十六條：“因勞動者本人原因給用人單位造成經濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經濟損失。”就是說如果經濟損失因為勞動者過錯造成，用人單位有權向勞動者追償，否則有違公平原則，也不利于促進勞動者提高注意義務。但是勞動者在履行職務行為過程中給用人單位造成的損失，勞動者是否應當承擔賠償責任，應當綜合考量勞動關系的特殊性和勞動者的過錯程度再予以確定。
由于勞動者和用人單位的法律地位不同，用人單位既是企業(yè)財產的所有人、管理人，又是企業(yè)內部的管理者和監(jiān)督者，一旦發(fā)生勞動者造成用人單位經濟損失的情況，一律讓勞動者承擔所有的賠償責任，這對處于弱勢地位的勞動者來說，不盡合理。因此，通常情況下，只有在勞動者由于故意或重大過失，給用人單位造成經濟損失的情況下，勞動者才負賠償責任。如果勞動者沒有過失或者僅存在輕微過失，則無需賠償。
