“雙11”的硝煙才散去不久，“雙12”的號角又將吹響。現在讓快遞老板們最頭疼的事情還是招工難。據市郵管局數據顯示，今年11月11日—17日一周內，我市重點快遞企業快件收發量日均達到300萬件，比10月份增加了九成多。隨后的一周里，設在市郵管局的申訴處理電話“12305”幾乎被打爆，最集中的就是快件延誤。
“網點的人手嚴重短缺，快件根本消化不了，就好像血管堵塞了一樣，導致快件積壓在分撥中心，呈‘腦溢血’狀態。”一家快遞公司江蘇區老總向記者抱怨，“雙11”發的件，直到11月20日還沒能送完，他只好把辦公室的行政人員全部組織起來，到一線去派件。
一到“雙11”就愁人手，這幾乎成了困擾快遞行業的一個痛點。以往，不少快遞采取的對策是到勞務市場搬救兵，但這個法子在實踐中被證明，效果并不好。
“明明簽好的合同，到了‘雙11’那天，50名臨時工竟然集體跳槽了！”我市一家快遞公司相關負責人說，今年“雙11”前，他們和一家人力資源公司談好，需要50名操作工，開出了17元/小時的報酬，萬萬沒想到的是，到了開工時間，50人連影子都沒見著，打電話一問，竟然是被同行以20元/小時的報酬挖了過去。
業內人士說，快遞員這個崗位，用臨時工“救急”實在不是好法子，“臨時工不如正式工那樣有責任心，有時候等不到顧客簽收，把包裹放在門口就跑了。更有甚者出去投遞后，人和包裹一起消失了。他們沒有一個穩定的組織掛靠，雇他們送東西風險太高?！?/p>
那么增加正式工的比例呢？由于快遞分淡旺季，具有明顯的“潮汐式用工”的特征，等“雙11”、“雙12“這樣的網購高峰期一過，業務自然回落，“全市50多個網點，‘雙11’期間需要4000人才夠用，但平時只需要2000人就夠了。剩下的2000人總不能養著，一年只干1個月的活吧？”一家快遞南京公司老板說。
面對用工難，也有企業找到了應對的辦法。郵政速遞物流（EMS）南京公司總經理助理陳經順說，今年“雙11”期間，他們和南郵等高校合作，臨時聘請了400名大學生過來幫忙分揀快件。大學生們通常都是由校內的社團組織過來，自律性普遍較高，分揀差錯率低，干起活兒來也認真，成了一支得力的“后備力量”。
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